Prendre un train puis l’avion sans craindre de rater sa correspondance : c’est la promesse de l’extension de l’offre Train + Air, annoncée en octobre par Air France et SNCF Voyageurs. Jusqu’ici réservée aux TGV classiques, cette formule s’ouvre désormais aux trains OUIGO, l’offre low-cost de la SNCF, et change concrètement la donne pour des milliers de voyageurs qui combinent chaque année un trajet ferroviaire économique avec un vol au départ de Paris.
Concrètement, le voyageur achète un billet unique qui couvre à la fois le trajet OUIGO et le vol Air France, au lieu de deux réservations séparées. L’intérêt n’est pas que pratique : il est surtout financier et logistique.
Ce filet de sécurité change surtout la perception du train à bas coût : jusqu’à présent, beaucoup de voyageurs évitaient d’associer un billet OUIGO à un vol international, par crainte qu’un simple retard ne fasse perdre le prix de l’avion. L’extension de cette garantie aux correspondances vers se garer à Roissy-Charles-de-Gaulle et à l’aéroport parisien lève un frein identifié depuis plusieurs années par les compagnies ferroviaires et aériennes.
La mesure arrive à un moment où la fréquentation touristique reste soutenue en France, notamment portée par la clientèle internationale lors de la dernière saison estivale. Pour les familles ou les voyageurs d’affaires qui cherchent à réduire le coût d’un trajet vers un aéroport parisien, pouvoir associer un billet OUIGO bon marché à un vol sans craindre les aléas du réseau change réellement le calcul économique d’un déplacement.
Cette évolution s’inscrit aussi dans la modernisation plus large du réseau ferroviaire français, où le maillage des gares, y compris les plus modestes, continue d’évoluer pour s’adapter aux nouveaux usages des voyageurs.
Pour les compagnies, l’enjeu est aussi commercial : capter une clientèle qui, jusqu’ici, choisissait parfois un vol intérieur ou une voiture par crainte de rater sa correspondance. En sécurisant le trajet combiné, Air France et SNCF Voyageurs espèrent détourner une partie de ce trafic vers une solution plus économique et moins émettrice de CO2.
Tout voyageur achetant un billet combiné OUIGO et Air France sur les liaisons concernées, actuellement au départ d’Avignon, d’Aix-en-Provence et de Marseille vers l’aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle, avec un élargissement progressif annoncé à d’autres destinations OUIGO.
Le passager est automatiquement réacheminé, sans frais supplémentaires, vers le prochain train disponible permettant de rejoindre l’aéroport à temps pour son vol, sans démarche particulière de sa part.
Oui, le principe du billet combiné Train + Air entre Air France et SNCF Voyageurs existait déjà avec les TGV, mais il est désormais étendu aux trains OUIGO, plus économiques, ce qui est la vraie nouveauté de cette annonce d’octobre.
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